喺尼加拉瓜，經過長達10年嘅動盪，周三，總統奧爾特加掌控嘅國會終於取消咗一名中國商人經營運河嘅特許權，呢個特許權長達50年，呢位商人原本計劃喺尼加 拉瓜建造一條連接太平洋同大西洋嘅運河。

尼加拉瓜國會喺2013年6月通過協議，允許由中國商人王靖持有嘅「尼加拉瓜運河開發投資有限公司」特許經營運河。當時，呢個計劃被認為可以幫助該中美洲國家擺脫貧困。政府聲稱呢條運河可以創造數以萬計嘅就業機會，同時刺激國家經濟。

根據《美聯社》同英國廣播公司（BBC）嘅報導，儘管2014年底運河舉行咗象徵性嘅開工儀式，工程人員亦曾喺運河附近進行施工，但運河始終未被開挖。呢導致數千名農民抗議政府強制徵收土地，其中3名農民領袖喺2019年被判處長達216年、210年同159年嘅徒刑，罪名係推動咗一場針對政府嘅「未遂政變」。但根據尼加拉瓜法律，刑期最多只能係30年。

原先計劃嘅運河全長278公里，跨越尼加拉瓜，估計成本約為500億美元。2012年，在中國「一帶一路」倡議嘅支持下，信威集團成立咗尼加拉瓜運河公司。但據報導，王靖喺獲得特許經營權之前對土木工程毫無經驗。根據《富比世》富豪榜，王靖嘅財富在2015年達到高峰，達69億美元，但隔年下降到19億美元，2019年進一步下降至不到10億美元。

據中國《網易財經》報導，王靖嘅學歷不詳。最早，佢喺北京開設咗一家「洗浴中心」。2011年，佢成為信威集團董事長，不久後聲稱喺柬埔寨爭取到一筆大生意，使集團從虧損轉為盈利。但後來揭露呢實際上係信威集團喺柬埔寨成立嘅一家空殼公司下嘅交易。王靖除咗喺柬埔寨外，喺尼加拉瓜、愛爾蘭、俄羅斯等地都曾經涉及詐騙活動。2020年，信威被暫停上市，公司一直處於破產邊緣，而經過近3年嘅暫停上市後，終於被宣告破產，但15萬名股民已經損失慘重，而王靖嘅下落則無人知曉。

事實上，尼加拉瓜建造運河嘅計劃一開始就引起爭議。除咗農民對被強制徵用土地感到不滿外，呢條運河還將貫穿中美洲最大嘅湖泊「尼加拉瓜湖」，導致12萬人被迫遷徙，摧毀咗22種濒危物種嘅生存環境。流亡美國嘅反對派領袖邁雷納說：「可恥嘅係，在強徵農民土地後，奧爾特加花咗10年先意識到自己嘅失敗。」